HOT ! カスタムオーダー レフティー 左用 テーラーメイド Qi4D MAX ドライバー REAX 60 Low Rotation White カーボンシャフト 2026年モデル 日本仕様 Taylormade DRIVER キューアイ フォーディー マックス 1月29日発売予定 メンズ【■Ti■】

新たな飛びの選択肢
テーラーメイド ドライバーのDNAである「飛び」に向き合い 更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。 進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、 ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献。 ゴルファーたちが自分の「飛び」を選べるよう4つのモデルラインアップに加え、 新たな「REAX」シャフトと組み合わせることでその可能性は無限大。 求めるのは、剛速か柔速か。
スピードの新定義。テーラーメイドのDNAである「飛び」に向き合い、さらなるスピードを追い求め誕生した「Qi4D」ドライバー。進化した5代目となる「カーボンフェース」により、飛距離性能が向上し、スピン量も最適化。さらに、進化したヘッド形状が空気抵抗を抑え、さらなるへッドスピードUPに貢献。あらゆるゴルファーの「飛び」をサポートする4つのモデルに加え、新「REAX」シャフトの組み合わせで、あなたの「飛び」の可能性は無限に広がる。 柔速を解き放つ。
自分仕様のやさしい速さで、安定して飛ばす。テーラーメイド初「脱チタン」かつ、調整機能を備えた「Qi4D MAX」ドライバー。従来チタン素材を使用していたボディには、軽量で頑丈な軍事グレードの「7075鍛造アルミニウム」を採用。さらなる軽量化によって、飛距離を犠牲にすることなく、新たに調整機能を搭載しつつ、高い寛容性と直進性を実現。安心感のある高MOI設計のヘッド形状で、安定した飛びを提供。 優れた飛距離性能と高い寛容性
「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。  弾道を自在に操る、調整機能
「Qi4D MAX」ドライバーでは、MAXで初めて可動式の「TASウェイト(*)」を搭載。ヘッド前後の2つのウェイト（13g、4g）位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±2°、ライ角を４°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角を細部まで最適化が可能に。
(*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム） あなたに合った、最適なシャフトを
過去20年にわたり1100万以上のショットデータを収集・分析することで導かれた、新たなシャフトの選び方。スイング時のフェースの開閉度合い（フェース・ローテーション）から、ゴルファーのスイングを3つに分類。あなたのスイングに合ったシャフトを選ぶことで、さらなる安定性と飛びを実現します。

三菱ケミカル社との共同開発で誕生した新「REAX」シャフト。あらゆるスイングタイプに対応する、トップクラスのシャフトをラインナップ。 継承されるテクノロジー
長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。 あなたに合うモデルを見つける
  ※専用ヘッドカバー付き
※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
※トルクレンチは付属いたしません。
バックウェイトは着脱不可となっております。   【グリップについてご注意】
径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。
バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。そのため、ロゴの向きも指定できません。
【ご注意：必ずご確認下さい！】

特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。
また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可）
カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。
高MOIとドロー設計を組み合わせた安定な飛び
テーラーメイド初の脱チタンドライバー。
フェースを支えるフレームに軍事グレードの7075鍛造アルミを採用し高MOI設計を実現。
MAXモデルにも2つのTASウェイトが新たに搭載され弾道とスピンを自在に調整可能。
■テーラーメイド初の脱チタンヘッド
フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。
■構えやすい寛容性の高いヘッド
大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある高慣性モーメントヘッド。
■2つのTASウェイトで弾道調整（4g×1 13g×1）
前と後ろに配置したウェイトでバックスピンの調整。
【ヘッド素材】
鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(13g x 1) + TASフロントウェイト(4g x 1)
【フェース素材】新60層カーボンツイストフェース + PUカバー
【ヘッド体積（cm3＜cc＞）】460
【クラブ長さ (インチ)】45.5
【ライ角(°)】58 (STD) - 62 (UPRT)
※専用ヘッドカバー付き
※トルクレンチは付属いたしません。
【グリップについてご注意】
径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。
バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。そのため、ロゴの向きも指定できません。
【ご注意：必ずご確認下さい！】
特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。
また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可）
カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。